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Das Triple im Visier… Teil 2

Ein einziger, sehr schmerzlicher Ausfall sorgte dafür, dass das HP Racing esports team in Saison 6 nicht wie erhofft drei Mal in Folge die Team-Meisterschaft der VRTCC nach Dortmund holen konnte. Mit zwei Fahrermeisterschaften in Folge kann aber in diesem Championat das Triple durchaus noch erreicht werden, womit die Zielsetzung für die VRTCC Saison VII ganz klar ist: HP Racing will sowohl Fahrer- als auch Teamwertung einfahren!

Chevrolet WTCC-Team unterstützt HP Racing

Der Großteil des Teams steigt für Saison 7 auf den Chevrolet Lacetti um, was einen mehr als guten Grund hat: In der Zürcher Zentrale von Chevrolet Motorsports Europe, an deren Spitze Eric Nève u.a. die Einsätze für die WTCC leitet, war man vom Simracing so angetan, dass man einer angefragten Zusammenarbeit gleich zustimmte. Wie so oft spielten dabei die persönlichen Kontakte von Michael Bräutigam eine entscheidende Rolle, der Eric Nève durch seinen Beruf zu seinem erweiterten Bekanntenkreis zählen darf. Amedeo Bottoni, Assistant Motorsports bei General Motors, und Michael waren sich in Absprache mit Nève schnell über die Punkte der Zusammenarbeit einig, die u.a. einen regen Austausch von Telemetrie- und Setupdaten durch Ray Mallock Ltd. (RML) sowie eine Einladung zum WTCC-Event in Zolder nebst ausführlichem Technikmeeting mit Werksfahrer Rob Huff und seinem Renningenieur umfassen. Im Gegenzug ist Chevrolet sich des durch die Zusammenarbeit erzielten Werbeeffekts bewusst, und wer weiß… vielleicht kann das reale Team ja sogar noch etwas von den virtuellen Profis lernen?

Somit wird das HP Racing esports team in Saison VII als offizielles virtuelles Chevrolet-Werksteam an den Start gehen und wie genannt beide Meisterschaften angreifen. Dafür garantieren sollen vor allem Ronny Hähnel und Michael Bräutigam, die als Fahrermeister der vergangenen beiden Saisons schon in der Prequali gezeigt haben, dass der Umstieg auf den Frontantrieb geglückt ist. Das dritte Eisen im Feuer, Hannes Pfledderer, ist mit reichlich realer Rennerfahrung ausgestattet und stärkt Ronny und Michael als starker Teamfahrer den Rücken. Vierter im Bunde ist Manuel Hähnel, der motiviert durch die neue Zusammenarbeit und deutlich verbesserte Setups aktuell zu immer besseren Leistungen angespornt wird.

Neben dem „Alpha“-Team gehen außerdem noch diese Chevrolet-Besetzungen an den Start:

Sven Schnabel
Harald Stadler
Uli Jung
Markus Erbe

und

Christian Hauck
Ingo Wille
Sven Dohrmann
Philipp Kampschulte

Die Hecktriebler-Treter

Mit Frank te Wildt behält im Vergleich zur Vorsaison nur ein Teamfahrer sein Fahrzeugmodell, nämlich den bekannten BMW E90. Ergänzt wird das Team der Bajuwaren von Fronttriebler-Umsteiger Thorsten Leistenschneider und Neuzugang Denis Hofmann, die sich beide für Grid 2 qualifizieren konnten. Trotz der nicht vollen Besetzung peilt das Team einen Platz deutlich unter den Top10 der Teamwertung an, da bei Thorsten und Denis eine ansteigende Formkurve sehr zu erwarten steht!

Partner und Sponsoren

Wie in den vergangenen Saisons kann das HP Racing esports team auf starke Partner neben dem neuen Verbündeten Chevrolet vertrauen.

BERLET Elektrofachmärkte wird wieder Hauptsponsor sein. Die BOUNTY Kommunikations GmbH sorgt für die passende Außendarstellung und wird dabei von MAT-Grafix, die als Meister des Artworks auch in dieser Saison wieder mit im Boot sind, unterstützt. Ein weiterer starker Partner ist FANATEC, die den top Fahrern Porsche GT3 RS Lenkrädern + Clubsport-Pedalen zur Verfügung stellen.

Das HP Racing esports team wünscht allen Teams und Fahrern faire und spannende Rennen!

N E W S (04DEZ)
Ronny Hähnel auf VRTCC-Meisterkurs

Sieben von acht Events sind gelaufen und großer Favorit für den Meistertitel ist Ronny Hähnel. Mit 54 Punkten Vorsprung vor dem Finale in Adelaide am 7. Dezember muss er die letzten beiden Läufe eigentlich nur noch beenden. Michael Bräutigam greift als einer von nur zwei weiteren theoretischen Meisterschaftsaspiranten den Vizetitel an.

Nachdem Ronny Hähnel vom ersten Event in Hockenheim an die Saison dominierte, kam nie ein Zweifel an seiner Favoritenrolle auf. Drei der ersten vier Rennläufe gingen an den Youngster im Team. Michael Bräutigam unterstützte ihn mit konstanten Top5-Platzierungen und führte nach drei Events sogar die Fahrerwertung an. Auch die Teamwertung war zu diesem Zeitpunkt noch klar in der Hand von HP Racing. Ebenso positiv setzten sich die Volvo-Piloten in Szene, Thorsten Leistenschneider legte den besten Saisonstart seiner Karriere hin und war zeitweise bester Fahrer eines frontgetriebenen Fahrzeugs im gesamten Feld. Aber auch die Neuzugänge Hannes Pfledderer und Harald Stadler wussten mit Top10-Platzierungen in Grid 1 zu überzeugen.

Seit der Zurückeroberung der Meisterschaftsführung zur Saisonhalbzeit baute Ronny Hähnel, trotz einer mehr als fragwürdigen Strafe beim 5. Lauf in Monza, diese immer weiter aus. Michael Bräutigam fiel, noch härter in Monza bestraft, zeitweise bis auf den 5. Gesamtrang zurück, brachte sich mit einem Lauf- und Eventsieg beim 7. Event in Sepang aber wieder in den Kampf um den Vizemeistertitel zurück. Das große Finale der VRTCC steigt am 7. Dezember im australischen Adelaide, das erstmals Austragungsort des Saisonabschlusses ist. Wie immer wird auch dieses Rennen live auf www.multibc.com übertragen.

Meisterschaftsplatzierungen der HP Racing Piloten nach 7 von 8 Events (inkl. Streichresultat):

1. Ronny Hähnel (1310)
…
3. Michael Bräutigam (1246)
…
11. Frank te Wildt (1128)
…
16. Harald Stadler (1089)
…
18. Hannes Pfledderer (1073)
…
20. Thorsten Leistenschneider (1063)
…
33. Sven Schnabel (860)
34. Markus Erbe (841)
…
41. Ingo Wille (778)
…
60. Manuel Hähnel (533)
…
62. Andre Wiesenberg (522)
…
69. Sven Dohrmann (473)
…
73. Uli Jung (405)
…
75. Christian Hauck (393)
…
86. Philipp Kampschulte (290)

(von 113 Fahrern)

N E W S (01DEC)
7 aus 7 - Siegesserie in der VLN-Endurance

Die ersten fünf Läufe der VLN-Endurance waren klar in der Hand von Michael Bräutigam, nur technische Gebrechen beim 6. und 7. Lauf führten zu zwei Ausfällen in Folge. Aber Ronny Hähnel war zur Stelle und gewann diese beiden Rennen. Auch Hannes Pfledderer fuhr in seiner Klasse bisher konstant aufs Podium und holte sogar einen Klassensieg!

In der Gesamtwertung, sowohl bei den Fahrern als auch bei den Teams, deutet nach sieben von zehn Läufen vieles auf eine doppelte Titelverteidigung hin. Michael Bräutigam gewann als amtierender Meister die ersten fünf Rennen und führte die Meisterschaft klar an, nur der zweite technisch bedinge Ausfall in Folge lässt ihn momentan auf P2 der Fahrerwertung zurückrutschen. Ronny Hähnel kam mit seinem Porsche im Laufe der Saison immer besser zurecht und konnte die letzten beiden Rennen gewinnen. Damit positioniert er sich auf dem 4. Platz der Meisterschaft.

Knapp dahinter rangiert Hannes Pfledderer mit seinem Alfa Romeo 75, den er bei allen Zielankünften bisher auch immer aufs Podium pilotierte und einen Klassensieg einfuhr. Als Lohnt steht ein 5. Gesamtrang zu Buche. Manuel Hähnel war bisher oft von Rennpech verfolgt, Platz vier im 7. Lauf ließ aber auch bei ihm den Knoten endlich platzen - Gesamtrang 20 von 40 Fahrern bei noch drei ausstehenden Läufen.

In der Teamwertung führen Michael Bräutigam und Hannes Pfledderer die Tabelle mit 93,78 Punkten an. Ronny und Manuel Hähnel holten zusammen bisher 61,29 Punkte und liegen damit auf dem dritten Platz von 26 Teams.

Der 8. Lauf wird am 8. Dezember live auf www.multibc.com übertragen.

N E W S (27NOV)

AVRS: 7 Rennen, 7 Tabellenführer

Unter der Bewerbung der Läpple Werkzeugbau GmbH startet HP Racing in der AutoForm Virtual Racing Series (AVRS) in der VR. Eine bislang spannende Saison sorgte für sechs Wechsel an der Tabellenspitze, zuletzt schlug das Pendel zu Gunsten von Michael Bräutigam und Ronny Hähnel aus.

Mit einem Paukenschlag eröffneten Michael Bräutigam und Ronny Hähnel die Autoform Virtual Racing Series am Nürburgring. Nach einer reinen Läpple-Startreihe 1 gewann Michael Bräutigam den Auftakt, Ronny Hähnel sorgte nach Rennpech mit Platz drei für die erste Tabellenführung des Teams Läpple. Danach gaben die HP-Piloten immer wieder die Führung ab, um sie beim darauffolgenden Lauf zurückzuerobern. Mit dem nach Magny-Cours und Valencia bereits dritten Doppelsieg der Saison konnten Hähnel und Bräutigam aber beim zuletzt abgehaltenen Lauf in Brands Hatch eine kleine Vorentscheidung bei noch zwei ausstehenden Rennen treffen. Der achte Lauf in Brno wird bereits am Montag, 30. November, ab 20:30 Uhr auf www.multibc.com übertragen.

N E W S (24Jun)
4 Meistertitel in 24 Stunden

Nach der am Montag eingefahrenen Fahrer- und Teammeisterschaft in der VRTCC fand am Dienstagabend der 9. von 10 Läufen zur VLN-Endurance statt. Mit einem Doppel-Klassensieg konnten Michael Bräutigam und Ronny Hähnel bereits ein Rennen vor Schluss die Team-Meisterschaft klar machen. Michael Bräutigam ist mit dem 8. Klassensieg im 9. Rennen außerdem vorzeitig Fahrer-Meister und verteidigt damit seinen Titel!

„Mister Nordschleife“ hat wieder zugeschlagen. Im Aston Martin DBRS9 des Teams Gentle Swiss / HP Racing hat sich Michael Bräutigam wie in der Vorsaison vorzeitig den Meistertitel in der VLN-Endurance gesichert. Den Grundstein dazu legte er im Qualifying mit einem neuen Rundenrekord der Klasse und dem 4. Startplatz gesamt. Ronny Hähnel fuhr auf den 6. Startplatz (2. der Klasse), Manuel Hähnel und Markus Erbe schlossen sich ohne Quali-Zeit dem Feld an.

Am Start konnte Michael sich zeitweise auf den 3. Platz vorschieben, musste die stärkeren Autos der GTS-Klasse aber ziehen lassen. Im Parallelflug mit Ronny Hähnel setzten sich beide vom restlichen Feld der „kleinen“ Klasse ab und lagen bereits vor der Runde der ersten Boxenstopps weit in Front. Michael zeigte einmal mehr seine Konstanz und fuhr am Ende bis auf den 3. Gesamtrang vor. Gesamt-4. wurde Ronny Hähnel, womit der zweite Doppel-Klassensieg der Saison perfekt war. Manuel Hähnel und Markus Erbe fielen vorzeitig aus, womit Team 2 leider leer ausging. Team 1 hingegen liegt jetzt uneinholbar vorne, wodurch in der 3. Saison nach zwei Vize-Titeln auch endlich die Team-Meisterschaft eingefahren werden konnte.

Das Finale findet am 7.7. statt, das Rennen wird live auf www.multibc.de übertragen.

N E W S (23JUN)
We are the champions… again!
Mit einem Doppel-Eventsieg und in goldenen Autos verabschiedet sich das HP Racing esports team aus der VRTCC Saison 5. Ronny Hähnel gewann die Tageswertung in Macau, aber Michael Bräutigam ließ sich mit P2 der Tageswertung den Meistertitel nicht mehr nehmen. Und auch in der Teamwertung war HP Racing 1 mit dem 7. Eventsieg im 10. Event nicht mehr zu stoppen.

Die Ausgangssituation vor dem 19. und 20. Lauf, dem Finale in Macau, war klar: Nur Michael Bräutigam, der mit einem kleinen Punktepolster anreiste, und Ronny Hähnel konnten noch Meister werden, so gab es an beide HP-Fahrer die klare Anweisung: Maximum Attack! Ronny mit 50kg Ballast an Bord wusste dies mit einer beeindruckenden Pole Position und einem ebenso überlegenen Sieg in Lauf 1 umzusetzen, während Michael mit Platz 6 in eine gute Ausgangsposition für den 2. Lauf kam. Diese setzte er belastet mit 70kg Zusatzgewicht und unter Mithilfe von Teamkollege Frank te Wildt in seinen 5. Laufsieg der Saison um. Gleichzeitig wurde Ronny Fünfter, was ihm den Eventsieg, nicht jedoch die Meisterschaft einbrachte. Diese geht mit 22 Punkten Vorsprung (1914 zu 1892 Punkte) an Michael Bräutigam, Herzlichen Glückwunsch nach Iserlohn für eine tolle Saison!

In der Teamwertung war nach dem 7. Eventsieg die Titelverteidigung nur noch Formsache. Wie in Saison 4 geht der Team-Titel an HP Racing Team 1. Während in der letzten Saison ein Herzschlagfinale über die Meisterschaft entschied, beträgt in Saison 5 der Abstand auf das zweitbeste Team 208 Zähler (4168 zu 3960).

Ein großes Dankeschön vor allem an die Fahrer für diese geniale Saison. Fahrer-Meister und -Vizemeister + Team-Meister hat zuvor noch kein Team für sich verbuchen können. Ebenfalls ist die Verteidigung der Team-Meisterschaft eine Premiere. Möglich wurde diese Teamleistung aber nicht nur durch individuelles Talent, sondern natürlich auch durch die Sponsoren. Ein besonderer Dank geht an unseren Hauptsponsor BERLET Elektrofachmärkte. Des Weiteren ein Dankeschön an Faktor x2, MAT-Grafix, WDD3C und GETCLOSER.

Das HP Racing esports team wird in Saison 6 mit alten und neuen Partnern und in noch besserer Besetzung an den Start gehen. Die neue Saison startet am 31. August 2009. Wir wünschen allen eine schöne Sommerpause!

N E W S (12JUN)
Grande Finale in Macau - wer wird Meister?

Nach 9 von 10 Events zur VRTCC Saison V sieht die Meisterschaft zwei Führende aus dem Hause HP Racing. Michael Bräutigam und Ronny Hähnel werden in der Fahrerwertung beim großen Finale am 22. Juni den Titel unter sich ausmachen. In der Teamwertung ist die Verteidigung der Meisterschaft aus Saison IV bereits so gut wie gesichert.

Wer hätte das gedacht? Es sind 18 von 20 Rennen gefahren und in der Fahrerwertung streiten sich nur noch die zwei HP Racing Speerspitzen Michael Bräutigam und Ronny Hähnel um den Fahrertitel. Klar, dass die Situation in der Teamwertung sich da sehr komfortabel gestaltet! Mit 135 Zählern Vorsprung hat HP Racing Team 1 schon so gut wie sicher die Titelverteidigung in der Tasche, vor allem da Frank te Wildt in Okayama den direkten Wiederaufstieg in Grid 1 geschafft hat. Aber das Augenmerk liegt natürlich vor allem auf dem Titelkampf zwischen Ronny und Michael. Ronny hat mit der Fahrermeisterschaft sowieso noch eine Rechnung auf, denn in der vergangenen Saison hat er diese erst in der vorletzten Runde verloren. Dazu kommt ein irre hoher Speed auf der Strecke von Macau.

Michael Bräutigam fährt zwar nicht die Top-Zeiten von Ronny Hähnel, durch großartige Rennintelligenz und das nötige Quäntchen Glück hat er sich aber in eine gute Position fürs Finale gebracht. 24 Punkte Vorsprung (1874 zu 1850 Punkte) vor Ronny bringt er mit nach Macau, was jedoch noch nicht zum Zurücklehnen reicht. Bestes Beispiel ist der 9. Event in Okayama, zu dem Ronny mit 18 Punkten Vorsprung gereist war. Nach Gewichtsproblemen (70kg Zuladung) und einem kleinen Strategie-Denkfehler kam er dort aber nur jeweils auf den 16. Platz, während Michael mit Platz 5 im ersten Rennen und seinem bereits 4. Laufsieg der Saison fett punkten konnte. Sein zweiter Eventsieg nach Brands Hatch steht somit einem 18. Platz in der Eventwertung für Ronny entgegen.

Das wiederum bedeutet für das Finale aber auch, dass Michael sich nun mit der Maximalzuladung von 70kg durch die Straßenschluchten der Spielerstadt quälen muss, während Ronny mit nur 50kg dieselbe Zuladung mit sich rumträgt wie Michael beim Eventsieg in Okayama. Einen Vorteil hat Michael aber: Selbst wenn er zwei Nuller beim Finale einfährt, muss Ronny erstmal insgesamt 203 Punkte aus beiden Rennen zusammensammeln, um Michael noch abzufangen. Das wäre gleichbedeutend mit einem 7. und einem 6. Platz. Umgekehrt ist Michael Meister, wenn er einen 3. und einen 4. Platz einfährt. Dann könnte Ronny selbst mit einem Doppelsieg nicht mehr vorbeiziehen.

Wer sich dieses nervenaufreibende Finale nicht entgehen lassen will, der ist herzlich nach Dortmund eingeladen. Im Haus der Werbeagentur WDD3C werden die Läufe aus Macau am 22. Juni ab 20:30 Uhr live übertragen.

N E W S (12APR)
Klassensieg und Platz 4 beim 3. VLN-Lauf
Michael Bräutigam konnte sich im 3. Rennen den 2. Klassensieg sichern und ist somit wieder auf Kurs Richtung Tabellenführung. Manuel Hähnel erreichte mit Platz 4 seinerseits ein Top-Ergebnis!

In Abwesenheit seines stärksten Klassengegners hatte Michael Bräutigam eigentlich einen ruhigen Abend vor sich, doch schon im Qualifikationstraining ließ er nichts anbrennen. In 8:26,958 Minuten scheuchte er seinen Aston Martin DBRS9 um den Kurs und fuhr somit einen neuen Rundenrekord für die GT Club Klasse. Insgesamt reichte es mit dieser Zeit sogar für die 2. Startreihe, Startplatz 4. Nur 2,5 Sekunden langsamer umrundete Ronny Hähnel den 24,4km langen Eifelkurs, Startplatz 6 gesamt und 2 in der Klasse. Manuel Hähnel kam erst kurz vor Ende des Quali zur Strecke und konnte keine Zeit mehr fahren. So musste er das Rennen vom 21. Startplatz aufnehmen.

Ungewöhnlich für die Eifelregion zeigte sich das Wetter zum Rennstart wieder von der schönsten Seite, wodurch das Fahrerfeld in geordneten Bahnen auf die Reise ging. Am Anfang büßte Michael Bräutigam zunächst seine Führung in der Klasse ein, machte jedoch in der ersten halben Runde Druck auf seinen Vordermann. Nachdem ein Fahrzeug aus der großen Klasse sich zwischen die beiden Führenden der „kleinen“ Klasse gesetzt hatte, musste Michael also nur noch auf den Angriff des „Großen“ auf den Führenden der GT Club Klasse warten und mit durchschlüpfen. Direkt an der Heckstoßstange von Michael hing Ronny Hähnel, der natürlich ebenfalls die Chance witterte.

Am Wehrseifen in der 1. Runde kamen sich dann der Führende der GTC-Klasse und das Fahrzeug aus der großen Klasse zu nahe und Michael und Ronny setzen sich auf die Plätze 1 und 2 der GT Clubs. Der bis dato Führende der Klasse musste nach der Kollision ausscheiden und so war der Weg eigentlich frei zum ersten Doppelsieg der Saison. Dieses Vorhaben konnte bis zur Rennhälfte problemlos umgesetzt werden, aber in der 9. Runde ereilte Ronny das selbe Schicksal wie schon beim 2. Lauf - Motorschaden und somit der 3. Ausfall im 3 Rennen für Ronny. Nach dem verkorksten 2. Lauf war Michael an diesem Tag wieder hochkonzentriert und setzte sich immer weiter von der Konkurrenz ab. Manuel Hähnel zeigte ebenfalls eine klasse Aufholjagd und war in einen tollen Dreikampf um Platz 4 in der Klasse verwickelt.

Während Michael als Klassensieger und auf Gesamtrang 2 bereits abgewunken war, bahnte sich um die 4. Position ein Showdown zwischen 3 Fahrern an, nicht alltäglich angesichts der zweistündigen Renndistanz. Manuel hatte die Konkurrenten dicht im Genick, brachte aber letztendlich eine Sekunde zwischen sich und seine direkten Verfolger. Auf Gesamtposition 6 und Platz 4 in der Klasse fuhr er denkbar knapp zu seinem besten Saisonergebnis. In der Gesamtwertung rückt er damit auf den 14. Platz von 34 Fahrern nach vorne.

Michael Bräutigam bringt sein Klassensieg bis auf 0,5 Punkte an den Tabellenführer heran, der seinerseits zum 3. Klassensieg in der großen Klasse fuhr. Da dort aber nur 7 Fahrer am Start waren gegenüber 15 in der kleinen Fahrzeugklasse, konnte Michael den Abstand verkürzen und sich auf Platz 2 der Tabelle festsetzen.

Der 4. Lauf zur VLN-Endurance findet am 14. April statt, dann wird auch Markus Erbe als 4. Pilot wieder in das Geschehen eingreifen können.

N E W S (08APR)
HP Racing ist Doppel-Halbzeitmeister der VRTCC!
Nach 5 von 10 Events liegt HP Racing sowohl in der Fahrer- als auch der Teamwertung an der Spitze der VRTCC. im belgischen Spa-Francorchamps konnten beide Führungen verteidigt und sogar ausgebaut werden!

„Teamwork“ hieß das Zauberwort bei den Läufen 9 und 10 zur VRTCC Saison V. Auf der 2004er Variante von Spa-Francorchamps zeigte sich das schon im Zeittraining sehr deutlich, als Michael Bräutigam und Ronny Hähnel sich trotz vieler Zusatzkilos gegenseitig auf die Positionen 7 und 9 der Startaufstellung zogen. Manuel Hähnel ließ sich ebenfalls im Windschatten mitziehen und erreichte Startplatz 12. Christian Büttgen und Frank te Wildt fanden keinen geeigneten Partner und mussten sich so mit den Startplätzen 17 respektive 20 zufrieden geben.

Der 1. Lauf nahm dann für Michael und Ronny den idealen Verlauf und für die zwei Meisterschaftsleader bedeuteten Platz 7 und 8, dass sie für Lauf 2 die erste Startreihe bilden sollten. Manuel Hähnel und Christian Büttgen konnten sich um jeweils zwei Positionen verbessern und beendeten Lauf 1 auf den Positionen 10 und 15. Frank te Wildt machte sogar drei Positionen gut und kam auf Platz 17 ins Ziel. Im 2. Lauf setzte sich Michael Bräutigam von der Pole Position direkt an die Spitze, dicht gefolgt von Ronny Hähnel. Im Formationsflug führten die beiden das Feld bis zur 7. Runde an, ehe die nachlassenden Reifen in der „Eau Rouge“ für einen heißen Moment bei Michael und Ronny sorgten. Michael konnte knapp die Führung verteidigen, Ronny fiel auf Rang 3 zurück und musste sich danach gegen den Viertplatzierten zur Wehr setzen.

Nach 8 aufregenden Runden war dann aber Michael sein 2. Laufsieg der Saison nicht mehr zu nehmen, Ronny kam mit Platz 3 ebenfalls auf das Podium. Manuel Hähnel bestätigte seinen 10. Platz aus Lauf 1, Frank te Wildt verbesserte sich sogar um eine Position auf den 16. Platz. Pechvogel des Rennens war erneut Christian Büttgen, der nach einem Freeze ausschied und im Rahmen der Rennauswertung noch eine Strafe für das dadurch bedingte Auslösen eines Startcrashes bekam. Damit ist sein Strafpunktekonto so weit angestiegen, dass er in Brands Hatch eine Zwangspause einlegen muss, die ihn bis ins 3. Grid zurückwerfen wird.

In Grid 2 war Thorsten Leistenschneider mit großen Ambitionen auf den Aufstieg ins Elite-Grid gestartet und Platz 2 in der Qualifikation gab ihm zunächst Recht. Doch in der vorletzten Runde des 1. Laufs ereilte ihn wie Christian Büttgen ein Freeze und er musste den Rennabend auf P2 liegend vorzeitig beenden. Statt klarem Kurs auf Aufstieg muss er jetzt sogar in Grid 3 absteigen. Ingo Wille und Sven Schnabel waren die weiteren HP Racing Vertreter in Grid 2, wobei die Quali-Platzierungen 16 für Ingo und 18 für Sven nicht für gute Aufstiegschancen sorgten. Ingo konnte sich nach zwei kampfbetonten Rennen immerhin die Positionen 15 und 13 gutschreiben lassen. Sven Schnabel, nachdem er erst am Rennabend die Strecke zum ersten Mal befuhr, dürfte mit den Plätzen 18 und 14 durchaus zufrieden sein. Beide verweilen somit sicher in Grid 2.

Positives gab es auch aus Grid 3 zu vermelden, denn hier konnte Marc Hennerici neben der ersten Pole Position auch seinen ersten VRTCC-Laufsieg einfahren. Zusammen mit Platz 4 im 2. Lauf schafft er somit für Brands Hatch klar den Aufstieg in Grid 2, wo der direkte Durchmarsch in Grid 1 angepeilt wird. Sven Dohrmann hatte einen nicht ganz so erfolgreichen Abend, nach Platz 11 im Qualifying sprangen in den Rennen nur die Positionen 16 und 18 heraus – immerhin konnte er damit aber den Griderhalt verbuchen. Mit einer Rennsperre ausgerüstet durfte Christian Hauck es sich mit einem kühlen Bierchen vor dem Laptop gemütlich machen, steigt aber nach der zwangsverordneten Nullrunde natürlich in Grid 4 ab.

Dort war in Spa einmal mehr Philipp „Rote Laterne“ Kampschulte als Einzelkämpfer für HP Racing unterwegs. Platz 20 im Quali und die Positionen 17 und 20 in den Rennen reichten aber noch nicht für den erhofften Aufstiegsplatz.

Unter dem Strich lief die erste Saisonhälfte für HP Racing ziemlich optimal: Mit Michael Bräutigam und Ronny Hähnel auf den Positionen 1 und 2 der Fahrerwertung sowie über 100 Punkten Vorsprung in der Teamwertung lässt sich die „2. Halbzeit“ ganz gut angehen, doch konzentriertes Weiterarbeiten ist trotzdem angesagt. Am 4. Mai geht es dann mit den Läufen 11 & 12 in Brands Hatch weiter, wie immer mit Liveübertragung auf www.multibc-news.de

N E W S (23MAR)
Gentle Swiss Racing stellt sein Fahrzeug vor.

Am vergangenen Donnerstag stellte unser Partner in der virtuellen VLN sein Fahrzeug für die reale Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring vor. In den Räumen von Aston Martin Zürich wurde der Aston Martin V8 Vantage N24 enthüllt.

4,3 Liter Hubraum, 8 Zylinder, Heckantrieb, 420 PS auf knapp 1400 kg - das sind die Eckdaten des Renners vom Team Gentle Swiss Racing. In der BF Goodrich Langstreckenmeisterschaft sowie beim 24h-Rennen am Nürburgring wird die britische Flunder vom schweizerischen Rennstall eingesetzt. Am Lenkrad dreht dabei unter anderem Weltklasse-Rennfahrer Fredy Barth aus Zürich, den wir bei der WTCC in Oschersleben bereits live treffen durften.

Wir wünschen unserem Partner Viel Erfolg in der kommenden Saison! Vielleicht trägt der place2race-Schriftzug ja einen kleinen Teil dazu bei ;)

HIER mehr Bilder vom "place2race Aston Martin" ;-)

N E W S (20MAR)
Gentle Swiss / HP Racing mit durchwachsenem 2. VLN-Lauf

Nach dem Klassensieg und der Tabellenführung zum Saisonauftakt musste Michael Bräutigam Federn lassen. Und auch den Teamkollegen ging es nicht viel besser: Ronny Hähnel erlitt einen Motorschaden, Markus Erbe musste sich über 20km mit einem Reifenschaden herumschleppen. Am problemlosesten kam Manuel Hähnel durchs 2h-Rennen, sein Lohn war ein verdienter Top5-Platz!

…dabei sah im Qualifying alles noch ganz rosig aus. Mit einer 8:28,137 fuhr Michael Bräutigam mit einer neuen persönlichen Bestzeit auf die Pole Position in der Klasse und den 4. Platz im Gesamtklassement, der Setup-Input von Markus Erbe hatte Wirkung gezeigt! Markus selbst kam bei seinem ersten Auftritt mit dem Aston Martin DBRS9 auf den 10. Platz der Klasse und somit auf den 17. Startplatz gesamt. Dazwischen positionierten sich Manuel Hähnel, Platz 6 in der Klasse und 13 gesamt. Ronny Hähnel konnte wegen technischer Probleme gar keine Runde fahren und nahm das Rennen vom 22. Platz auf.

Im Gegensatz zum ersten Lauf blieb es auch zum Rennen trocken, was vor allem die Startphase erleichterte. Zu Beginn verlor Michael Bräutigam zunächst die Klassenführung, machte aber sofort Druck auf den Spitzenreiter. Von hinten preschte bereits Ronny Hähnel nach vorne und machte Position um Position gut. Am Metzgesfeld wurde es dann erstmals richtig eng, als Michael Bräutigam untersteuernd durchs Gras rodelte und nur mit Glück das Auto von der Leitplanke fernhalten konnte. Wild entschlossen den Zeitverlust wieder wett zu machen, verbremste er sich dann wenige Kilometer später am Fuß der Steilstrecke und schlug frontal in die Leitplanke ein - den Frontsplitter wird sich einer der Zuschauer als Souvenir mitgenommen haben!

Die anderen 3 Gentle Swiss / HP Racing Fahrer waren da weniger problembehaftet unterwegs und fuhren abgesehen von einigen kleineren Zwischenfällen ruhige Start-Turns. Im 2. Stint schien die Welt zunächst in Ordnung, aber nur bis Michael Bräutigam eine falsche Reifenwahl (Regenreifen statt Slicks) bemerkte und Markus Erbe mit seinem Aston Martin die Leitplanken einer Kaltverformung unterzog, was eine Schleichfahrt über 20km mit einem Plattfuß nach sich zog. Als Ronny Hähnel dann auch noch einen Motorschaden in der 10. Runde erlitt, gab es nichts mehr zu verlieren.

Also lautete vor allem für Michael Bräutigam das Motto nur noch „Attacke“ und das setzte er um. Mit repariertem Auto und den richtigen Reifen preschte er noch auf den 3. Platz in der Klasse und Platz 7 im Gesamtklassement nach vorne. Manuel Hähnel dämmte seinen Rückstand auf den 4. Klassenrang um über 30 Sekunden ein und musste sich nur um 1,3 Sekunden im Kampf um diese Position geschlagen geben, trotzdem am Ende ein verdientes Top5-Klassenergebnis. Markus Erbe überquerte noch auf Position 15 gesamt und 10 in der Klasse das Ziel.

Michael Bräutigam muss jetzt seine Tabellenführung zwar abgeben und rutscht auf Position 3 zurück, mit 18,08 Punkten hat er aber nur 0,88 Zähler Rückstand auf den Meisterschafts-Leader. Manuel Hähnel klettert auf Position 18 der Fahrerwertung, Markus Erbe und Ronny Hähnel finden sich auf den Plätzen 26 und 27 wieder. In der Teamwertung liegt Gentle Swiss / HP Racing 1 auf dem 4. Platz, Team 2 rangiert auf Position 11.

Der 3. Lauf zur VLN-Endurance findet am 31. März statt.

N E W S (08MAR)

Regenchaos beim VLN-Saisonauftakt

Gleich drei Fahrzeuge schickte Gentle Swiss / HP Racing ins 1. Rennen der neuen VLN-Endurance Saison auf racersleague.com. Michael Bräutigam sah dabei aber als Einziger die Zielflagge und setzt sich mit einem Klassensieg sowie Gesamtrang 3 an die Spitze der Fahrerwertung!

„Warum eigentlich Gentle Swiss / HP Racing?“ wird sich jetzt der eine oder andere Leser fragen. Nun, kurz vor dem Saisonstart wurde zwischen dem realen VLN-Rennteam „Gentle Swiss Racing“ und dem HP Racing esport team eine Zusammenarbeit beschlossen, die u.a. ein gemeinsames Fahrzeugdesign und gegenseitige Werbung beinhaltet. Mehr Informationen zum Team Gentle Swiss Racing findet ihr auf www.gentle-swiss-racing.com, ein kleines Special zur hoffentlich fruchtbaren neuen Zusammenarbeit wird in Kürze hier auf der Seite folgen.

Nun aber zum Rennen. Beim ersten Auftritt des Aston Martin DBRS9 als Einsatzfahrzeug galt es zunächst, sich im 45-minütigen Qualifying eine möglichst gute Ausgangssituation für das zweistündige Rennen zu verschaffen. Michael Bräutigam, Ronny Hähnel und Manuel Hähnel bekamen jeweils recht ordentliche Rundenzeiten zusammen, eine Zeit von 8:28,200 Minuten bedeutete den 7. Startplatz für Michael Bräutigam, gleichbedeutend mit der zweitbesten Startposition in der Klasse. Platz 3 in der Klasse ging an Ronny Hähnel, der knapp über der 8:30-Schallmauer blieb und sich somit für den 9. Startplatz qualifizierte. Manuel Hähnel schaffte es in knapp 8:47 Minuten um den 24,4km langen Kurs, Startplatz 18 Gesamt und 8 in der Klasse.

Der Start zum Rennen fiel buchstäblich ins Wasser, denn pünktlich zum Warmup öffnete der virtuelle Eifel-Himmel seine Schleusen und es regnete wie aus Kübeln. Die Vorhersage hieß ebenfalls „Regen“ und so fiel die Wahl eines reinrassigen Regen-Setups nicht schwer. Am Start fiel Michael Bräutigam ein wenig zurück, während Ronny Hähnel einige Positionen gutmachen konnte. Nach einem Ausritt am Flugplatz fand Michael sich dann sogar nur noch auf dem 12. Platz wieder. Manuel Hähnel litt unter den technischen Problemen eines Mitstreiters und musste einige Ausrutscher hinnehmen, in Runde 3 dann das endgültige Aus. Sein Sohn Ronny hatte sich da schon auf dem 2. Platz in der Klasse gefestigt und konnte Druck auf den Führenden ausüben.

Michael Bräutigam rangierte schon wieder auf Platz 4 in der Klasse. Nach und nach entwickelte sich ein Vierkampf um die Spitze der Klassenführung, der letztendlich zugunsten von Michael Bräutigam ausging, Ronny Hähnel fiel zunächst auf den 4. Platz zurück und in der 5. Runde nach einem heftigen Einschlag am Flugplatz komplett aus. Alles lag nun in der Hand von Michael Bräutigam, der Kooperation von Gentle Swiss / HP Racing einen guten Start zu bescheren. Im Rennverlauf festigte sich seine Führung in der Klasse und „Mr. Nordschleife“ zeigte einmal mehr wie er zu diesem Spitznamen kam. Kurz vor Schluss schnappte er sich sogar noch den 3. Gesamtrang. Dadurch, dass die GTC-Klasse am stärksten besetzt war, kann sich Michael Bräutigam auch über die Tabellenführung freuen. Während die „große“ GTS-Klasse nur mit 12 Fahrzeuge am Start war, wodurch der Sieger nur 9,58 Punkte bekommt, nimmt Michael als Sieger der 14 Fahrzeuge starken GTC-Klasse 9,64 Punkte mit nach Hause.

Am 17. März findet der 2. Lauf zur VLN-Endurance statt, Gentle Swiss / HP Racing wird dann mit „Dauergast“ Markus Erbe sogar noch ein viertes Eisen im Feuer haben. Nachdem der Saisonauftakt auch im Livestream übertragen wurde, sind die Protagonisten dann übrigens wieder unter sich.

N E W S (04MAR)
VRTCC in Mantorp: Beide Tabellenführungen wieder in Dortmund!

Die Läufe 5&6 zur VRTCC Saison V führten den Tross ins schwedische Mantorp. Neben einem Laufsieg von Ronny Hähnel und dem dritten Tagessieg für HP Racing 1 in der Teamwertung, konnte sich Michael Bräutigam mit zwei Top5-Platzierungen an die Spitze der Fahrerwertung setzen.

In der Qualifikation zeigte sich das Feld noch homogener als sonst, nur 6 Zehntelsekunden trennten den Polesetter vom letzten Platz des 24 Fahrer starke Feldes. Bester HP Racing Pilot war hier zunächst Christian Büttgen, der seinen Volvo C30 auf dem 3. Startplatz ins Rennen schickte. Platz 4 für Michael Bräutigam, Ronny Hähnel blieb mit 61kg Zusatzgewicht an Bord lediglich Startplatz 7. Thorsten Leistenschneider bekam keine schnelle Runde zusammen und so musste er vom 20. Startplatz das Rennen aufnehmen. Lauf 1 begann gut und nachdem Christian Büttgen sich am Start direkt auf Platz 2 vorschieben konnte, machte er Druck auf den Führenden. Michael Bräutigam und Ronny Hähnel hielten ihre Positionen, während Thorsten Leistenschneider das Opfer eines Unfalls wurde und auf den letzten Platz zurückfiel. Mit der schnellsten Rennrunde kämpfte er sich aber immerhin noch bis auf den 21. Platz vor. Nach den anfänglichen Attacken fiel Christian Büttgen mit Reifenproblemen bis auf Platz 4 zurück, wodurch Michael Bräutigam auf den letzten Podiumsplatz vorfuhr, Ronny Hähnel blieb auf dem 7. Platz.

Das bedeutete für Lauf 2 den 2. Startplatz von Ronny Hähnel. Diesen setze er vor der 1. Kurve schon in die Führung um und dort blieb er auch bis zum Schluss, da sich um Platz 2 ein heftiger Zweikampf entwickelte. Dadurch profitierte auch Michael Bräutigam, der auf Platz 4 den Anschluss zum Podium halten, jedoch keine Positionsverbesserung mehr erreichen konnte. Christian Büttgen kam nach der starken Vorstellung im 1. Lauf beim Start zum 2. Lauf ein wenig ins Straucheln und fiel nach einer Kollision ans Ende des Feldes zurück. Am Ende blieb ihm nach weiteren Unwägbarkeiten nur der 21. Platz. Thorsten Leistenschneider blieb ebenfalls glücklos und konnte mit Platz 18 nicht mehr den Griderhalt schaffen.

Doch auch beim nächsten VRTCC-Rennen wird HP Racing 4 Fahrzeuge in Grid 1 vertreten haben, denn Manuel Hähnel zeigte in Mantorp eine starke Leistung in Grid 2 und steigt mit den Platzierungen 6 und 2 ins Elite-Grid auf. Sven Schnabel hätte ebenfalls den Speed im Rennen gehabt, bekam aber im Qualifying keine Runde auf den Punkt. Von Startplatz 16 ging es immerhin auf die Ränge 12 und 6 nach vorne. Ingo Wille qualifizierte sich für Startplatz 13, kam nach einigen Gegnerberührungen aber nur auf den 17. Platz im 1. Rennen. Im zweiten Lauf zeigte er dann aber seinen Speed und fuhr noch bis auf den 11. Platz vor. Marc Hennerici konnte leider die Reise nicht nach Mantorp antreten und fällt somit bis ins 3. Grid zurück.

N E W S (03MAR)

Zug/Dortmund. Ein ganz besonderes Engagement hat sich für die Saison III der VLN-Endurance ergeben. Das erfolgreiche HP Racing esport team hat in der realen VLN einen starken Partner finden können. Mit Gentle Swiss Racing, einem Aston Martin Rennstall aus dem schweizerischen Kanton Zug, kooperiert man fortan mit einem renommierten Team aus der realen Motorsportwelt.

Der augenscheinlichste Effekt dieser Zusammenarbeit ist das Gewand, in das die vier virtuellen Rennfahrzeuge gehüllt sind und das so gar nicht den gewohnten HP Racing Designs entspricht. Auch der reale Aston Martin, ein V8 Vantage N24, wird in der am 4. April startenden Saison in dieser Lackierung an den Start gehen, lediglich die Sponsoren unterscheiden sich.

Darüber hinaus wird für die realen VLN-Rennen darüber spekuliert, ob HP Racing bei seinem Partner einen Fahrsimulator ins Fahrerlager stellt. Im Gegenzug darf das HP Racing esport team einige kleine Werbeflächen auf dem Aston Martin von Gentle Swiss Racing für sich beanspruchen. Ebenfalls im Raum steht gemeinsame Teamkleidung, das jedoch wird sich erst in den nächsten Wochen herausstellen.

Die Zielsetzung des Teams Gentle Swiss / HP Racing in der VLN-Endurance ist klar. Zum einen soll der Fahrer-Titel aus Saison II verteidigt werden. Nach zwei Vize-Titeln in der Teamwertung soll nun auch hier Platz 1 nach 10 Rennen zu Buche stehen.

Die vier Aston Martin DBRS9 aus der GT Club-Klasse werden pilotiert von Michael Bräutigam und Ronny Hähnel sowie im Schwesterteam von Manuel Hähnel und Markus Erbe.

Mehr Informationen zum gentle swiss racing team gibt es hier:
www.gentle-swiss-racing.com

N E W S (03MAR)
Gelungener Start für HP Rallye

Beim ersten Saisonlauf der Virtuellen Deutschen Rallye Meisterschaft 2009 überzeugte Julien Kuczinski mit Platz 2.
Der Jungstar lieferte sich über weite Strecken der Rallye einen starken fight mit Wolfgang Rupp der die Rallye am Ende jedoch verdient gewann.

Mit der 2.Winterrallye Sauerland stand gleich zu beginn der VDRM 2009 eine harte und verschneite Veranstaltung auf dem Programm. Es ging insgesamt über 185,3 Km die sich auf 24 Wertungsprüfungen verteilten.
Der amtierende Meister Wolfgang Rupp ging als erstes in die Rallye hinein und zeigte vom Fleck weg wer Chef bei einer seiner Lieblings Rallyes war. Am Ersten Tag war HP Racing Pilot Julien Kuczinski der einzige Fahrer der die Pace von Rupp mitgehen konnte.
Nach Tag 1 trennten die beiden Ford Focus WRC Piloten etwa 35sec.
Weniger gut lief die erste Etappe für den Österreicher Harald Stocker der seinen HP Racing Focus WRC mit technischem Defekt abstellen musste.

Am zweiten Tag drehte Wolfgang Rupp voll auf und dominierte die Rallye nach belieben. Er gewann 11 von noch 12 zufahrenden Wertungsprüfungen und fuhr so die Rallye locker nach Hause.
Auch Julien Kuczinski ließ in der zweiten Etappe nichts mehr anbrennen und wurde sicher Zweiter. Platz 3 ging an den Subaru Impreza WRC Piloten und Juliens rund 7 Jahre älteren Bruder Roman Kuczinski.
Vierter wurde Marcel Grieß der ebenfalls mit einem Ford Focus WRC am start war und Platz 5 holte sich Rene Spielbichler im Citroen C4 WRC.
Udo Maier der den dritten HP Racing Focus WRC pilotierte beendete die Rallye auf Platz 10.

Endstand 2.Winterrallye Sauerland Div1

P1: Wolfgang Rupp Ford Focus WRC 1:54:57
P2: Julien Kuczinski Ford Focus WRC + 1:49
P3: Roman Kuczinski Subaru Impreza WRC + 3:43
P4: Marcel Grieß Ford Focus WRC + 4:26
P5: Rene Spielbichler Citroen C4 WRC + 5:14
P6: Marcel Geritan Citroen C4 WRC + 7:22
P7: Michael Hähnel Ford Focus WRC + 8:26
P8: Peter Plöckinger Citroen C4 WRC + 8:57
P9: David Stadler Ford Focus WRC + 9:09
P10: Udo Maier Ford Focus WRC + 9:14

N E W S (17Feb)

HP Racing überzeugt bei der VRTCC in Valencia

Zwei Podiumsplatzierungen und den Gewinn der Team-Tageswertung nimmt HP Racing als Erfolge aus Valencia mit. Bei den Läufen 3&4 zur VRTCC gab es leider aber auch Schattenseiten…

Startplatz 3 und 5 für Ronny Hähnel und Michael Bräutigam waren der Auftakt zu einem erfolgreichen Rennabend. Während Ronny sich im Verlauf des ersten Rennens sogar auf den 2. Platz vorschieben konnte, verlor Michael leider einen Platz und beendete den 1. Lauf auf dem 6. Platz. Für den 2. Lauf war das aber gar nicht schlimm, vom 3. Startplatz schob Michael sich direkt auf den 2. Platz vor und kam nach einigen Zweikämpfen auch auf diesem ins Ziel. Ronny Hähnel fuhr vom 7. Startplatz schnell bis auf P4 vor, wurde aber von der Strecke gedrängt und fuhr danach vom zeitweise 8. noch bis auf den 6. Platz.

Thorsten Leistenschneider platzierte seinen Volvo C30 auf den Plätzen 20 und 15, womit er den Griderhalt geschafft hat. Dieses Ziel verfehlt hat erstmals Marc Hennerici, der jedoch mit seinem Equipment zu kämpfen hatte und zwei Mal den 21. Rang einfuhr.

Im 2. Grid verfolgten Frank te Wildt und Christian Büttgen nach ihrem Abstieg in Hockenheim sofort den Wiederaufstieg. Christian schaffte das mit den Plätzen 2 und 5 souverän, Frank musste neben insgesamt drei unliebsamen Gegnerbekanntschaften außerdem einen Freeze verkraften und steigt mit Platz 24 und 17 sogar leider in Grid 3 ab. Sven Schnabel war ein weiterer Kandidat für den Aufstieg und lag nach P5 im 1. Rennen auch im 2. Lauf in aussichtsreicher Position. Dann konnte er einem sich drehenden Fahrzeug nichtmehr ausweichen und fiel bis auf den 17. Rang zurück, am Ende P14 für ihn. Manuel Hähnel fuhr zwei solide Rennen und kam auf den Plätzen 10 und 8 ins Ziel. Ingo Wille erreichte mit den Plätzen 17 und 19 den Klassenerhalt.

Grid 3 war aus Sicht von HP Racing mit Christian Hauck und Sven Dohrmann besetzt. Christian musste auf sein Ersatz-Rig zurückgreifen und kam mit ungewohntem Equipment immerhin am Abstieg vorbei, die Plätze 18 und 14 reichten zum Klassenerhalt. Sven Dohrmann hatte dagegen großes Pech, nach einem Freeze konnte er gar nicht erst zu den Rennen antreten und ist somit natürlich abgestiegen. In Grid 4 leistet er in 14 Tagen dann Philipp Kampschulte Gesellschaft, der dort in Valencia die Plätze 20 und 18 erreichte.

Die Läufe 5 & 6 finden am 2. März statt, dann geht es ins schwedische Mantorp!

N E W S (01Feb)
Teampräsentation HP Racing VRTCC Saison V

Zielsetzung

Gerade einmal 8 Wochen ist es her, da durfte sich HP Racing nach einem mehr als spannenden Finale zum Team-Meister der VRTCC Saison IV krönen lassen. Der fast schon sicher geglaubte Fahrertitel ging an diesem 8. Dezember 2008 leider zwei Runden vor Schluss noch verloren, aber genau wie die Verteidigung der Team-Meisterschaft steht auch der Titel in der Einzelwertung auf der HP Racing Agenda für Saison V!

Neuzugänge

HP Racing hat personell für Saison V aufgestockt! Nachdem Christian Büttgen bereits im Laufe der letzten Saison angekündigt wurde, wird noch ein weiterer schneller Fahrer das Team verstärken: Frank te Wildt!

Wie schon in den absolvierten Testfahrten und auch in der Prequali klar wurde, ist Frank ein absoluter Glücksgriff für das Team. Er ist nicht nur mit extrem viel Rennfahrung, Schnelligkeit, Erfolgen und Teamgeist ausgestattet, auch sein Know-How in Sachen Setups ist teamintern bereits hochgeschätzt. Als 4. Mann im BMW-Team wird er sowohl in der Fahrer- als auch in der Team-Wertung ein gehöriges Wörtchen um die Titelvergabe mitreden können. Im Übrigen gehört er zur exklusiven „Ü40-Fraktion“ im Team, was besonders den Teamchef freut ;)

Die Teams und die Fahrzeuge

Wie in Saison IV geht HP Racing auch in der 5. Saison mit drei Teams an den Start. Eines davon vertraut weiterhin auf den BMW 320si E90 und die bisherigen Piloten Ronny Hähnel, Michael Bräutigam und Marc Hennerici werden von Neuzugang Frank te Wildt unterstützt.

Die beiden anderen Teams tragen zur 50%-Quote der Volvo C30-Fahrer bei, die Vauxhall Vectras der vergangenen Saison sind nämlich längst der Abwrackprämie zum Opfer gefallen. Das erste Volvo-Team, das durchaus in der Teamwertung vorne mitmischen kann, besteht aus Christian Büttgen, Thorsten Leistenschneider, Manuel Hähnel und Sven Schnabel. Somit ergibt sich für das zweite Volvo-Team die Zusammensetzung Ingo Wille, Sven Dohrmann, Christian Hauck und Philipp Kampschulte ( das "Agentur Team" ;-)). Insgesamt stehen somit 12 Fahrzeuge von HP Racing in den Startlöchern für die neue Saison!

Das Fahrzeugdesign

Nachdem in der vergangenen Saison sehr spektakuläre Designs zum Einsatz kamen, herrschen auf den Autos der Saison V klare Linien. Zur weißen Grundfarbe gesellen sich schwarze Anteile und ein Hauch von Gold, der nicht ganz ohne Stolz an die Team-Meisterschaft in Saison IV erinnert. In guter und fruchtbarer Tradition ist auch diesmal MAT-Grafix, namentlich Matthias Meusel, für das Design der Fahrzeuge sowie das Artwork verantwortlich.

Sponsoren und Partner

Weiterhin stärkt uns mit den BERLET Elektrofachmärkten ein starker Hauptsponsor den Rücken und setzt damit die enge und lange Partnerschaft mit dem Team fort. Auch in der kommenden Saison wird BERLET wieder einige Sonderpreise ausloten und der Livestream wird erneut gesponsert.

FAKTOR ZWEI (x2) bleibt dem Team ebenfalls treu und sorgt gemeinsam mit BERLET dafür, dass den Fahrern Top-Material zur Verfügung steht.

Nach der Auflösung des Teams MAT-Grafix Virtual Motorsports verstärkt sich zudem die Zusammenarbeit mit der wohl besten virtuellen "Lackierbude". Die Unterstützung von MAT-Grafix geht dabei über das bereits erwähnte Fahrzeugdesign und Artwork hinaus, sodass unser Satelliten-Team Kluge Motorsport in Zukunft in den MAT-Grafix Farben an den Start geht.

Die Werbeagentur wdd3c sorgt auch in Saison V dafür, dass sich HP Racing in Sachen Öffentlichkeitsarbeit nicht vor anderen Teams verstecken muss.

HP RACING esport team wünscht eine "saubere" und faire 5. Saison.

N E W S (16Feb)

Nach 9 Stunden kam das Aus - 24h von Spa für HP Racing vorzeitig beendet

Alles lief perfekt für HP Racing bei den Fanatec 24h von Spa-Francorchamps. Platz 4 nach knapp 9 Stunden lag über den Erwartungen beim unserem ersten offiziellen Auftritt bei einer rFactor-Veranstaltung. Ein technisches Problem beendete dann aber vorzeitig die durchaus vorhandene Chance auf das Podium.

Als Ronny Hähnel den 4. Startplatz für HP Racing ergattern konnte, rieben sich einige gegnerische Teams sicher schon die Augen. Gegen die Übermacht der McLaren F1 GTR war die HP Racing Corvette „Best of the Rest“! Ronny fuhr entsprechend auch den ersten Turn, erwischte einen guten Start und übergab auf dem 3. Platz liegend nach gut zwei Stunden an Michael Bräutigam. Dieser konnte mit extrem langen Stints sogar für eine Runde die Führung übernehmen und nach weiteren rund zweieinhalb Stunden ebenfalls auf dem 3. Platz liegend an Manuel Hähnel übergeben.

Dieser fiel im Laufe seines Turns zwar auf den 4. Platz zurück, doch noch immer war die Zielvorgabe Top5 absolut realistisch. Ronny Hähnel übernahm danach das Steuer für einen Vierfach-Stint, doch kurz vor der Übergabe des Steuers an Michael Bräutigam kam das plötzliche Aus. Ohne ersichtlichen Grund wurde das Auto zur Box zurückgesetzt und war danach ausgeschieden, ein Software-Fehler machte somit eine dreimonatige Vorbereitung zunichte. Das Podium wäre übrigens durchaus noch möglich gewesen, was bei 29 startenden Teams einen tollen Einstand in der rFactor-Szene bedeutet hätte.

Trotz der Enttäuschung beim ersten Versuch wird HP Racing bei der nächsten Veranstaltung im Juni erneut am Start sein. Dann geht es auf die legendäre Strecke von Le Mans, wo ebenfalls 24 Stunden auf dem Rennplan stehen!

N E W S (04Feb)
Lauf- und Doppel-Eventsieg beim VRTCC-Saisonauftakt!

Traumstart für HP Racing beim Auftakt in Saison V der VRTCC. Ronny Hähnel fuhr in Hockenheim mit den Plätzen 3 und 2 zum Eventsieg, ebenso wie HP Racing den Eventsieg in der Teamwertung erreichte!

Perfekt machte den Saisonstart der Laufsieg von Michael Bräutigam in Rennen 2, nachdem er den ersten Lauf auf Platz 7 beendete. Auch Thorsten Leistenschneider überzeugte mit den Plätzen 8 und 3 und bildete damit die Speerspitze des Volvo-Teams. Frank te Wildt hatte Pech und bekam im 1. Rennen eine Stop&Go-Strafe. Ohne diese hätte er auf der Pole Position für Lauf 2 gestanden, so steht er jedoch momentan sogar auf einem Abstiegsplatz. Marc Hennerici fuhr mit Platz 14 und 15 zum sicheren Klassenerhalt im extrem homogenen Fahrerfeld. Dagegen konnte Christian Büttgen seinen Abstieg nicht verhindern, wobei er mit weniger als einer Sekunde Rückstand auf den Polesetter nur vom 24. Platz das erste Rennen aufnahm. Mit Platz 17 und 20 verpasste er den Klassenerhalt danach nur denkbar knapp.

In Grid 2 war Sven Schnabel bester HP Racing-Pilot. Nach Platz 7 im 1. Rennen startete er in Lauf 2 aus der ersten Startreihe, doch das Rennen nahm keinen guten Lauf und so wurde er sehr unglücklich nur 14. Mit Platz 9 der Tageswertung in Grid 2 hat er die Klasse aber immerhin gehalten. Platz 17 und 15 in den Rennen bedeuteten für Ingo Wille den 15. Platz der Grid-Wertung und somit ebenfalls den Klassenerhalt. Sehr knapp am Abstieg vorbei schaffte es Manuel Hähnel, er steuerte seinen Volvo auf den Plätzen 22 und 17 durchs Ziel und hat somit 2 Punkte Vorsprung vor einem Abstiegsplatz.

Als HP-Alleinunterhalter musste sich Teamchef Christian Hauck in Grid 3 präsentieren. Mit Platz 19 und Platz 12 erreichte er aber den Grid-Erhalt! Dort bekommt er in Valencia eventuell Gesellschaft von Sven Dohrmann, der in Grid 4 die Plätze 3 und 7 einfuhr und sich damit berechtigte Hoffnungen auf den Aufstieg machen darf! Philipp Kampschulte fährt nach Platz 20 und 17 weiterhin im 4. Grid und vertritt dort in Valencia die HP Racing-Fahnen.

Der 3. und 4. Lauf zur VRTCC Saison V findet am 16. Februar in Valencia statt!

A.Sutil zu Gast bei HP RACING

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N E W S (21 Jan)
Erneute Meister-Ehren für HP Racing: Michael Bräutigam gewinnt auch die WTCC Masters!

Bei einem äußerst spannenden Saisonabschluss sicherte sich Michael Bräutigam in Macau den Titel der WTCC Masters Saison III. Er wird damit Nachfolger von Ronny Hähnel, der in Saison II die Meisterschaft für das damalige Team HP Racing/MAT-Grafix gewann!

Schon das Qualifying ließ erahnen, dass Michael bei den Läufen 15&16 nicht zu Unrecht als Titelfavorit angereist war - Startplatz 2 trotz 50kg Zusatzgewicht waren der Anfang für die Triumph-Fahrt! Gleichzeitig hatte der Meisterschaftsführende mit 15kg mehr an Bord nämlich schwer zu kämpfen und qualifizierte sich lediglich im hinteren Drittel des 23 Fahrer starken Feldes. Platz 2 stand dann auch als Rennergebnis des 1. Laufs zu Buche und da der bisherige Meisterschaftsleader nur auf den 17. Platz kam, lag Michael jetzt schon auf dem 1. Platz der Fahrerwertung. In Lauf 2 hieß es für ihn also nur noch, möglichst vor seinem Kontrahenten die Zielflagge zu sehen.

Entsprechend defensiv ging er die gewohnt turbulente Startphase ins 2. Rennen an und fiel zunächst vom 7. Startplatz auf die 12. Position zurück. Im weiteren Rennverlauf kam er aber Stück für Stück nach vorne, kassierte vor der allerletzten Kurve der Saison noch einen Konkurrenten und fuhr letztendlich als 7. durchs Ziel. Mit gerade einmal 12 Punkten Vorsprung (672 zu 660 Punkte) ging nun also auch dieser Titel an unseren erfolgreichsten Fahrer. Innerhalb 4 Wochen ist es bereits die 3. Meisterschaft, den Michael für uns einfahren konnte!

In der nächsten Woche könnte dann sogar noch eine weitere dazukommen. Gemeinsam mit Ronny Hähnel wird nach dem vorzeitigen Erreichen des Fahrer-Titels nun auch noch die Team-Meisterschaft der VLN-Endurance in Angriff genommen. Aber selbst im Falle eines Doppelsieges muss auf einen Patzer des momentan führenden Teams gehofft werden - Daumen drücken ist also wieder einmal angesagt...

N E W S (21 Jan)
Aller guten Dinge sind 3 - Michael Bräutigam ist VLN-Meister!

Beim 9. und vorletzten Lauf der aktuellen VLN-Endurance Meisterschaft konnte Michael Bräutigam vorzeitig den Meistertitel einfahren. Als Tabellenführender hätte "Mr- Nordschleife" schon ein 6. Platz gereicht, doch mit dem 6. Saison-Sieg ließ er nichts anbrennen. Es ist bereits sein dritter Fahrer-Titel für HP Racing!

In der Qualifikation zunächst der GAU! Michael hatte seine 8. Pole Position schon fest im Visier, doch ein kurzzeitiges Verlassen des Servers ließ ihm keine Zeit mehr für eine fliegende Runde auf der 24,4 km langen Strecke. Vom 21. Startplatz musste deshalb einiges an Arbeit investiert werden. Michael ließ sich jedoch nicht aus der Ruhe bringen und fuhr ebenso beherzt wie beherrscht nach vorne. Bereits nach der ersten Runde stand der 6. Platz zu Buche, nach knapp einer Stunde folgten dann schon die ersten Führungskilometer! Nach kurzzeitigem strategiebedingtem Verlust der Führung holte er sich diese zurück und zeigte in der zweiten Rennhälfte die gewohnte Dominanz. Mit rund 40 Sekunden Vorsprung überquerte er mit seinem HP Racing Spyker nach 2 Stunden als Sieger die Ziellinie.

In der Teamwertung gibt es eine gute und eine schlechte Nachricht zu verzeichnen. Zum einen ist der Vize-Meistertitel bereits gesichert, für die Meisterschaft wird es aber sehr eng. Die Chancen, das Lemon-Crew Racing Team 1 noch abzufangen sind eher theoretischer Natur. Während diese auf die Plätze 2 und 5 beim 9. Lauf fuhren, schied Ronny Hähnel einmal mehr unverschuldet aus und konnte somit erneut keine Punkte sammeln. Der Rückstand beträgt jetzt 51 Punkte, wobei ein Doppelsieg 77 Punkte einbringen würde. Sollte Ronny Hähnel endlich das Pech abschütteln können, steht dieser Doppel-Erfolg aber ganz klar auf der Agenda für das Saisonfinale, das am 3. Februar ins Haus steht! Und wer weiß, vielleicht leistet sich die Konkurrenz ja einen Ausrutscher...

N E W S (18Dez)
Die größte Zeitung im Ruhrgebiet (Ruhrnachrichten) berichten über den HP RACING Meistertitel.
HIER der Bericht.

N E W S (08Dez)
Fiiinaaaale! Tag der Entscheidung.
Heute wird das HP RACING esport Team keine Geschenke verteilen. Unsere Finallackierung sollte als Kampfansage für sich sprechen. Wir wünschen allen VRTCC Piloten ein faires + spannendes Finale in Macau.

N E W S (12MAR)
Unser Vater/Sohn Gespann, Ronny + Manuel Hähnel werden die HP Racing Farben in der kommenden LSM - TIME CHALLENGE PRO vertreten. Start dieser Liga ist am Sonntag 15. März ab 18.00h. Ob die Hähnels erfolgreich sind könnt Ihr live auf mulitBC verfolgen. Infos zur Rennserie HIER. Zum ersten mal trägt ein Prototypen Bolide die HP Farben. HIER der brandneue MG LOLA EX 246.

N E W S (19MAR)
Schadensbegrenzung am Bosporus
HP Racing führt auch nach den Läufen 7 und 8 zur VRTCC beide Wertungen an, doch vor allem die BMW-Fahrer in Grid 1 hatten es auf der F1-Strecke in Istanbul „schwer“.MEHR...

N E W S (21MAR)
Gentle Swiss / HP Racing mit durchwachsenem 2. VLN-Lauf

Nach dem Klassensieg und der Tabellenführung zum Saisonauftakt musste Michael Bräutigam Federn lassen. Und auch den Teamkollegen ging es nicht viel besser. MEHR...

N E W S (03 APR)
HP RACING gewinnt mit getcloser einen neuen Partner. getcloser hatte auf der Actbis "Channel Trends +Visions" seinen ersten Auftritt. HIER geht es zur getcloserworld und HIER Eindrücke vom Event.

N E W S (08APR)
HP Racing ist Doppel-Halbzeitmeister der VRTCC!
Nach 5 von 10 Events liegt HP Racing sowohl in der Fahrer- als auch der Teamwertung an der Spitze der VRTCC. im belgischen Spa-Francorchamps konnten beide Führungen verteidigt und sogar ausgebaut werden! MEHR...

N E W S (12Apr)
Klassensieg und Platz 4 beim 3. VLN-Lauf

Michael Bräutigam konnte sich im 3. Rennen den 2. Klassensieg sichern und ist somit wieder auf Kurs Richtung Tabellenführung. Manuel Hähnel erreichte mit Platz 4 seinerseits ein Top-Ergebnis! MEHR...

N E W S (28Apr)
Doppel-Eventsieg bei der VRTCC in Brands Hatch
Michael Bräutigam konnte sich in Brands Hatch seinen ersten Eventsieg der Saison sichern und damit die Tabellenführung in der Gesamtwertung ausbauen. Für die Teamwertung holte HP Racing I den 5. Tagessieg im 6. Event und setzt sich weiter von der Konkurrenz ab. MEHR...

N E W S (14Mai)
Doppelter Meisterkurs in der VLN-Endurance
Mit einem Doppelsieg in der Klasse der GT Club Fahrzeuge konnten Michael Bräutigam und Ronny Hähnel die Führung in der Teamwertung der VLN-Endurance übernehmen. Michael Bräutigam setzte sich mit dem 5. Klassensieg im 6. Rennen in der Fahrerwertung weiter von seinen Verfolgern ab. MEHR...

N E W S (12Jun)
Grande Finale in Macau - wer wird Meister?
Nach 9 von 10 Events zur VRTCC Saison V sieht die Meisterschaft zwei Führende aus dem Hause HP Racing. Michael Bräutigam und Ronny Hähnel werden in der Fahrerwertung beim großen Finale am 22. Juni den Titel unter sich ausmachen. In der Teamwertung ist die Verteidigung der Meisterschaft aus Saison IV bereits so gut wie gesichert... MEHR

N E W S (13Jun)
Wenn heute um 16.00h der Startschuss für das berühmte 24 Std. Rennen in Frankreich fällt gehen auch 40 virtuelle Rennteams an den Start. Auch HP RACING kämpft beim größten virtuellen 24 Std. Rennen in Les Mans um den Sieg. Vater/ Sohn Gespann Ronny und Manuel Hähnel fahren mit den Gastfahrern Ghammachi und Faja im HP RACING esport team powered by STARFM !!! Stündlich wird der große Radiosender aus Berlin live aus unserem BMW Cockpit übertragen. HIER geht es zur Live Übertragung des Rennens.

N E W S (23Jun)
We are the champions… again!

Mit einem Doppel-Eventsieg und in goldenen Autos verabschiedet sich das HP Racing esports team aus der VRTCC Saison 5. Ronny Hähnel gewann die Tageswertung in Macau, aber Michael Bräutigam ließ sich mit P2 der Tageswertung den Meistertitel nicht mehr nehmen. Und auch in der Teamwertung war HP Racing 1 mit dem 7. Eventsieg im 10. Event nicht mehr zu stoppen. MEHR...

N E W S (24Jun)
4 Meistertitel in 24 Stunden

Nach der am Montag eingefahrenen Fahrer- und Teammeisterschaft in der VRTCC fand am Dienstagabend der 9. von 10 Läufen zur VLN-Endurance statt. Mit einem Doppel-Klassensieg konnten Michael Bräutigam und Ronny Hähnel bereits ein Rennen vor Schluss die Team-Meisterschaft klar machen. Michael Bräutigam ist mit dem 8. Klassensieg im 9. Rennen außerdem vorzeitig Fahrer-Meister und verteidigt damit seinen Titel! MEHR...

N E W S (12JUL)
Es geht wieder los! Die BERLET RACING TOUR 2009 startet am 03 August. Viele tolle Preise, wie z.B. eine Taxifahrt in einer Viper über die Nordschleife, sind zu gewinnen. Alle Infos zur Tour gibt es HIER.
Viel Spass und Erfolg wünscht das HP RACING esport team!

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